CivilDRON19 aborda el tema de las aplicaciones de tratamientos fitosanitarios con drones

Tratamientos fitosanitarios con drones

CivilDRON, el Congreso sobre las aplicaciones de los drones en la ingeniería civil organizado por la Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid, vuelve a conseguir un éxito rotundo. Más de 300 inscritos, más de 30 ponencias y 5 mesas redondas. En una de ellas, "Drones. Usos y vuelos en zonas específicas”, participó el ingeniero agrónomo Ángel Martín, que analizó la aplicación con drones de tratamientos fitosanitarios.



CivilDRON19 fue inaugurado por Javier Ruiz, viceconsejero de Economía y Competitividad de la Comunidad de Madrid; Antonio Hidalgo, vicerrector de Asuntos Económicos de la Universidad Politécnica de Madrid; Óscar García, director de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales, donde se desarrolló el congreso los días 26 y 27 de febrero; y Gonzalo Alonso, jefe de la División Comercial y Desarrollo de Negocio Internacional de ENAIRE.  



Tratamientos aéreos con drones

Durante la mesa redonda “Drones. Usos y vuelos en zonas específicas”, moderada por José Luis González García de Ángela, interventor del Colegio, el ingeniero agrónomo Ángel Martín, de la subdirección general de Sanidad e Higiene Vegetal y Forestal del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, recordó que en un primer momento cuando se aprobó el marco operativo en 2009 era prácticamente imposible encontrar aplicaciones de drones en la agricultura, por lo que los tratamientos aéreos con drones quedaron al margen de la normativa, eran casos periféricos.



Según Martín, España hizo una consulta a la Comisión Europea para que interpretara si un tratamiento con productos fitosanitarios realizados con drones era considerado como tratamiento aéreo al uso o no, y la Comisión contestó que sí.



Como comentó, en la actualidad, para realizar un tratamiento con productos fitosanitarios con drones hay que cumplir tres requisitos:



  • Respetar las estipulaciones en materia de seguridad aérea (el piloto tiene que estar habilitado, debe guardar una serie de documentación sobre el tratamiento, sobre el dron, etc.).
  • La maquinaria, como maquinaria de aplicación de productos fitosanitarios, necesita tener una certificación de inspección de equipos de aplicación de productos fitosanitarios.
  • El producto fitosanitario tiene que estar autorizado, es decir, que esté inscrito en el registro, que se va a utilizar para la combinación cultivo plaga y que además ha sido evaluado para las aplicaciones aéreas.



El piloto tiene que tener el carné que acredite que puede realizar tratamientos con productos fitosanitarios de forma aérea. También se necesita una autorización expresa o excepcional por parte del órgano competente en cada comunidad autónoma.



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Para Ángel Martín, hay que adaptar la norma europea para que estos tratamientos dejen de estar prohibidos, y eso pasa por generar presión pública y por el hecho de que la Comisión reconozca la aplicación de drones como parte de la agricultura de precisión.



Por su parte, Javier Ruiz, viceconsejero de Economía, Empleo y Hacienda de la Comunidad de Madrid, durante la inauguración destacó que el sector de los drones es un claro ejemplo de cómo las tecnologías disruptivas van ganando terreno en el ámbito económico y civil. Además, señaló que congresos como este son esenciales para poner puntos en común en un sector con un enorme futuro. 



El Viceconsejero señaló que, desde el punto de vista económico, podemos decir que lo que ha supuesto en innovación "nos está llevando al límite de la tecnología". Los datos son esperanzadores en cuanto al número de aplicaciones. Según datos del Ministerio de Fomento, el sector multiplicará por 30 su tamaño. Hay actualmente 3.000 operadores, 34 escuelas autorizadas, más de 3.700 pilotos y más 4.300 aeronaves habilitadas para su uso profesional. En Madrid, en 2017, había más de 500 operadores, un crecimiento de más del 50%. En España, el sector generará 11.000 puestos de trabajo y 1.200 millones de euros de volumen de negocio.



Las empresas del sector se centran en el diseño de drones 

Según Javier Ruiz, las empresas del sector se centran fundamentalmente en el diseño de drones y en la oferta de servicios profesionales. El número de las escuelas de pilotos de drones genera un importante volumen de negocio y las previsiones de futuro son importantes. Según el barómetro del sector, el 85,6% de las empresas que están presentes en esta industria son micropymes, son empresas de entre 1 y 5 trabajadores, muchas sin ni siguiera forma jurídica ni mercantil. "El gran reto de este sector es el tamaño empresarial, porque en un sector tan basado en la innovación con ese tamaño se recortan las posibilidades de seguir creciendo e innovando".




Etiquetas: Ferias y congresos, drones, CivilDRON19

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